UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị chiến thuật dự án con đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức kết hợp giữa dự án công cũng như dự án đi theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc kiến nghị dự án đi theo phương án phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa.



tìm hiểu thêm : [replacer_a] chào làng Báo Giá mới mẻ cho nhà đầu tư

trên hạ tầng liên tục về giải pháp phía đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như những tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với nhiều cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu các chiến thuật dự án với 3 kịch phiên bản được nêu ra để suy xét, lưu ý đến cũng như chọn.

thứ nhất là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự kết nối góp vốn trong phòng nước 1/2 từ giá cả trung ương hỗ trợ, vốn do người mua thu xếp một nửa.

Thứ ba là đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp cùng với đầu tư công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc tách làm 2 dự án thành phần: dự án thành phần 3a được dự án công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như nút giao khác mức, triển khai trong thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ đồng, dùng giá cả trung ương hỗ trợ địa phương); dự án thành phần 3b đầu tư đi theo cách thức giấy tờ BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn của nhà nước 50% từ giá cả trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 1/2 khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn đến dự án bộ phận 3b dự định khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 phương án dự án nhận biết để làm đầu tư dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng khả năng khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng đầu tư cấu trúc cơ sở giao thông thì chiến thuật kết hợp giữa đầu tư công cũng như dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn của phòng nước một nửa là khả thi nhất. giải pháp dự án này cũng được nhiều UBND địa phương thống nhất gồm có Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND cũng như nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án, liên tục phía con đường và đã Ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ đạo, mời các chuyên gia, nhiều đơn vị chi tiết kết nối. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương để triển khai nhiều giấy tờ thủ tục sắp đến đầu tư cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng mang đến dự án công trình.



bài viết liên quan : Gò Công có siêu dự án công trình [replacer_a] sức hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp tới dự án dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên tục ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình. thế cho nên, để đảm bảo phù hợp với quy định pháp lý về đầu tư công cũng như đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ xem xét bàn giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước xuất hiện thẩm quyền triển khai dự án công trình.

đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến đường trục dọc trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam mang đến năm 2020 cũng như lý thuyết đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường đường cao tốc này sẽ tham gia thông con đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn toàn mạng lưới cơ sở giao thông vào địa điểm, tham gia các nội khu thành phố Hồ Chí Minh rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, hồi phục thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong khu vực, tạo nên ĐK thúc đẩy đi lên tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng khu vực Tây Nam Bộ.